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广州地铁21号线

  

广州地铁21号线

  

广州地铁21号线

  

广州地铁21号线

  广州地铁21号线(Guangzhou Metro Line 21),是广州地铁建成运营的第14条线路,其首段(镇龙西站增城广场站)于2018年12月28日开通运营,标志色为深蓝色。

  a采用接触网与第三轨下部双受流方式。车辆外观设计结合广州地铁21号线“汇智新地”文化主体,选取蓝色作为主色调,选取流线型元素造型,体现智慧天地,科技引领的特点,色彩搭配合理,金属质感强。车辆车体内部总体布局,装饰具有现代美学特点,采用适合乘客群体的人机工程学设计,车体材料具有良好的防水、防尘和隔声性,材料、安装方法、密封等符合安全、环保以及不受气候条件影响,易于保养和清洁,客室座椅采用纵向布置方式。列车采用ZMA120型转向架,是120千米/小时速度等级的B型地铁转向架,该转向架是株机公司在广州地铁3号线引进SIEMENS的SF2500型转向架的基础上,进行全面国产化的转向架。

  广州地铁21号线号线黄村至水西段原本属于广州地铁4号线北延段,为了促进东部城郊与周边郊区发展,这一段被独立并向两端延长,成为广州地铁21号线。对广州实现“东进”具有重要意义。

  广州地铁21号线的开通运营,不仅缩短增城与广州中心城区的时空距离,使群众出行更方便,还将加速广州东部地区人流、物流、资金流、信息流的流动,加速增城融入粤港澳大湾区,开启全新的发展引擎。广州地铁21号线贯通后,增城中部交通版图再添大“动脉”。

  广州市环境保护科学院 .广州市轨道交通二十一号线工程环境影响报告书 :2014年

  广州地铁21号线线路位于广从断裂以东,瘦狗岭断裂以北的构造区,属东西向增城凸起。线路沿线地层主要有第四系、白垩系砂岩、砾岩和花岗岩、燕山期侵入岩,属复合地层,花岗岩有可能存在球状风化,残积土遇水崩解特性,再加上车站站间距大、位于城市主干道和交通密集区域的管线迁改及交通疏解复杂,高架结构施工可能产生的噪声、振动问题,给工程实施带来较大难度。

  a7月23日,员村站封顶;7月30日,“镇龙西至增城广场”区间移交运营调试;10月14日,广州地铁21号线“增城广场站至镇龙站”动力学超速型式试验完成;

  温馨提示:仅供参考,实际情况以地铁站告示为准。详情可查看广州地铁官方网站。(截至2019年4月)

  备注:以上车站除已开通车站外其余站名待定,14号线与已开通线路的换乘站加粗。员村站及员村—天河公园区间计划拆解为广州地铁11号线的一部分,届时广州地铁21号线将缩短至以天河公园站为终点站。

  a4月13日,广州地铁21号线日,中华人民共和国环境保护部开始对广州地铁21号线日,世界大观站封顶;

  2014年2月,广州地铁21号线工程可行性研究报告已获广东省发展改革委员会批复,可正式动工;

  广州地铁21号线增城广场站以“烟水绿·荔枝红”为主题,集中展示荔枝文化。车站用绿色的天花铝板和墙面玻璃创造舒适的氛围。闸机处伫立的红色柱子成为了视觉中心,特殊设计的荔枝图案和诗句如墨般泼于柱体上,犹如在山水间浓厚的文化氛围中融入特色的荔枝红。

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  a10月29日,“苏元站至水西站”左线号线首段(镇龙西站至增城广场站)开通运营。

  广州地铁21号线设置一座车辆段和两座停车场,在黄埔区九龙镇设镇龙车辆段,在黄埔区水西村南侧设水西停车场,在增城区山田村东侧设象岭停车场。

  a3月31日,广州地铁21号线水西停车场及镇龙西至水西段(不含水西站)完成“三权”移交;

  备注:以上内容截至2019年4月。广州地铁21号线首通段不设置快车停靠站。

  截至2019年1月,广州地铁21号线座车站,其中地下站7座、高架站2座;采用6节编组B型列车。

  广州地铁21号线,线路起于镇龙西站,途经黄埔区增城区,贯穿东部新城区域,止于增城广场站,大致呈“厂字形”走向。

  广州地铁21号线起于天河区天河公园,沿棠德南路、大观路、科学大道、科丰路、水西路和广汕公路敷设,经大观路、水西路,穿过北二环高速后沿G324国道向东北行进,往东穿过黄埔区九龙镇和增城中新镇,顺G324国道向东经增城中新镇。而为了在开通初期与现有轨道交通广州地铁5号线衔接,初期线号线的区间由天河公园延伸至员村,待广州地铁11号线开通时再拆解改回天河公园站起点。

  广州地铁21号线号线“钟岗站至增城广场站”区间的站“中间风井至钟岗站”区间右线隧道、“象岭站-钟岗站”区间盾构段左线隧道贯通。至此,“中间风井至钟岗站”区间、“象岭站-钟岗站”区间盾构段均实现隧道双线号线“钟岗站至增城广场站”和“镇龙站至镇龙南站”两个区间双线号线“棠东站至黄村站”区间左线号线“中新东站至朱村站”区间贯通;

  a4月18日,广州地铁21号线日,广州地铁二十一号线后通段(员村至镇龙西)轨道工程顺利完成最后一个接头焊接,实现全线长轨贯通。根据工程计划,二十一号线年年底建成。开通后,广州地铁运营里程将突破500公里

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